绥芬河因铁路而兴。铁路改革后实行怎样的管理体制？发展中又存在着哪些制约因素？带着这些问题，日前市政协法制外事代表组视察了铁路车站。

　　铁路车站党委书记彭国峰向政协委员们介绍了铁路车站总体概况和铁路改革后实行的管理体制，并分析了影响口岸通关效率的主要因素。他说，铁路车站经过改革后，下设4个车间，九个行政科室，并以新的管理体制积极做好铁路运输工作，将继续为绥芬河打造“北方深圳”贡献力量。他指出，目前，海关还未实行24小时通关和铁路与俄罗斯运输组织不均衡以及俄方区域限制大和我市进口的品种单一等因素是影响铁路运输制约通关效率的主要因素。

　　市政协副主席李培善说，绥芬河是一座百年口岸城市，这座城市因铁路而兴。可以说，铁路不仅承担着大通关的重要任务，对绥芬河的经济发展也起着至关重要的作用。近年来，铁路车站克服各种困难，积极做好运输工作，并以每年一百万吨的速度递增，对绥芬河经济发展做出了巨大贡献。他指出，铁路应是绥芬河打造“北方深圳”的先锋军。全市上下都应该对铁路的发展给予支持。